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不止多 2 座:瑞虎 8 PRO 比长安 CS75 PLUS 多了这些惊喜

时间:2025-07-31 17:38    来源:    作者:admin 字号:TT
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随着中国汽车消费者日益理性,购车观念也从过去的“唯品牌论”逐步转向“全面权衡”。对于预算有限的家庭用户而言,产品的性价比——即“物美价优”,正成为购车决策中的关键因素,什么样的车才能符合这个标准?今天,我们就以2025款瑞虎8 PRO 290TGDI自动豪华版(以下简称:瑞虎8 PRO)和长安CS75 PLUS 2023款第三代1.5T自动尊贵型(以下简称:长安CS75 PLUS)两款热门人气车型为例,展开对比,一探究竟——谁才是当之无愧的高性价比之选。

值得一提的是,当前选购瑞虎8 PRO可享6重购车礼遇,包含至高25000元现金红包、至高15000元置换补贴以及至高7万元24期0息金融方案等多重优惠叠加,进一步放大其产品力优势,帮助用户以更轻松的方式入手这款高性价比的家用SUV。

空间:瑞虎8 PRO更能兼顾多元场景

随着家庭出行场景日益多元化,消费者对座舱空间的需求也愈发凸显,舒服的空间对驾乘感受至关重要。瑞虎8 PRO凭借4745×1860×1745mm的尺寸和2710mm轴距,为全家提供了宽敞的乘坐空间——即便安装儿童安全座椅,也不会影响其他乘员的舒适度。此外,其7座布局设计可灵活应对三代同堂的出行需求,无论是日常通勤还是长途自驾,都能以一车轻松覆盖“多口之家”的全场景出行痛点。

此外,瑞虎8 PRO在空间拓展性上的表现同样亮眼。其后备厢容积达到了889L,放倒座椅后空间还能扩展到1930L。轻松覆盖日常通勤、家庭出游乃至露营等多元场景的装载需求。更值得一提的是,其还配备24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏、SONY豪华8扬声器及CarPlay与HUAWEI HiCar互联功能,将实用性与沉浸式出行体验完美结合,无论是长途旅行还是周末露营,都能让全家在舒适与便利中尽享每一程。

相比之下,长安CS75 PLUS的车身尺寸为4710×1865×1710mm,轴距2710mm,虽然日常使用尚可。但其空间利用率不足,后备厢基础容积为620L,最大可拓展至1450L,无论是初始装载能力还是空间延展性,都略有不足。更关键的是,CS75 PLUS仅提供5座布局,缺乏7座可选,难以满足多人口家庭出行的需求。此外,它不支持CarPlay或HUAWEI HiCar,对于依赖手机生态的用户而言,可能带来使用上的不便。

动力与安全:瑞虎8 PRO开得舒心、用车放心

无论是城市通勤中追求迅捷响应,还是周末假期说走就走的远行,一辆车的动力表现与安全实力,始终是用户最核心的出行保障。瑞虎8 PRO搭载鲲鹏1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱(7DCT),组成高效可靠的“黄金动力组合”。其最大功率达145kW,峰值扭矩290N·m,动力输出强劲,加速响应迅速,无论起步超车还是高速巡航,都能带来从容畅快的驾驶体验。同时,奇瑞多年的技术积淀与“中国心”十佳发动机的底蕴也让这款车的动力总成表现更出色,不仅提升了燃烧效率,更实现了综合工况油耗低至7.1L/100km,在动力与经济性之间取得了出色平衡。

在安全性方面,瑞虎8 PRO同样展现出高水准。整车采用C-NCAP五星安全标准设计,搭载一体化笼式车身结构,并在关键区域应用六块超高强度热成型钢,构筑起坚固的被动安全防线。在主动安全方面,它同样可圈可点,L2级驾驶辅助系统集成了LDW车道偏离预警、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助等多项实用功能,覆盖城市、高速、拥堵等多种日常驾驶场景。此外,540°全景高清影像系统提供“上帝视角”,配合疲劳驾驶提醒等智能配置,让安全始终在线。

相比之下,长安CS75 PLUS搭载的1.5T发动机最大功率为138kW,动力输出相较瑞虎8 PRO略显逊色。在智能安全配置方面,尽管配备了基础驾驶辅助系统,但缺少LDW车道偏离预警、LKA车道保持等关键功能,主动安全能力有所局限,同时未配备疲劳驾驶提醒等人性化配置,难以全面满足用户对高阶安全与贴心体验的需求。

结语

虽然同为当下热门的家用SUV,但经过空间布局、动力性能与安全配置多维度对比后,瑞虎8 PRO以硬核实力展现出更突出的优势,在“高品质”与“高性价比”之间实现了更好平衡。而长安CS75 PLUS因为配置缺乏诚意,难以满足用户对出行的更多期待。如果你追求的是一台兼顾性能、安全与实用的全能型座驾,并希望在性价比与长期使用体验上获得更多价值,那么瑞虎8 PRO无疑更具吸引力,值得优先考虑。

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